昨天看到新華網(wǎng)一報(bào)道，近日有媒體根據(jù)海關(guān)總署的出口統(tǒng)計(jì)數(shù)字，計(jì)算出今年1至8月中國(guó)成品油平均出口價(jià)為每升2.4元，僅為國(guó)內(nèi)的36%。這一懸殊的價(jià)格反差很快激起了國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)者尤其是網(wǎng)民的憤怒。我看到有網(wǎng)絡(luò)的回帖評(píng)論已經(jīng)達(dá)到2600多帖。于是，一些所謂的專家馬上就鼓動(dòng)彈簧之舌，為石油巨頭辯解。中石化和海關(guān)總署有關(guān)負(fù)責(zé)人27日作出回應(yīng)稱，“這是不可能的事” ，說(shuō)成品油平均出口價(jià)和國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格不具有可比性，把責(zé)任推得一干二凈。
事實(shí)到底如何，一般民眾恐怕已經(jīng)是云里霧里了。根據(jù)網(wǎng)上的一些數(shù)據(jù)對(duì)此進(jìn)行一些分析比對(duì)，我感到成品油海外賤賣恐怕并非空穴來(lái)風(fēng)。
大家先看海關(guān)總署網(wǎng)站11月20日消息， 2009年前3季度中國(guó)出口成品油1,704萬(wàn)噸，價(jià)值78.3億美元，分別比2008年同期（下同）增長(zhǎng)37.9%和下降23.5%；出口平均價(jià)格每噸為459.7美元，下跌44.5%。中國(guó)進(jìn)口成品油2,890萬(wàn)噸，價(jià)值123.3億美元，分別下降8.2%和53.3%；進(jìn)口平均價(jià)格每噸為426.5美元，下跌49.1%。其中9月份中國(guó)出口成品油207.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)50.9%，出口平均價(jià)格每噸為571美元，同比下跌40.9%。9月份中國(guó)進(jìn)口成品油280.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.7%，進(jìn)口平均價(jià)格每噸為561美元，同比下跌36.5%。非常明顯，進(jìn)出口數(shù)從相差1150萬(wàn)噸，平均每月相差127.7萬(wàn)噸，到9月已經(jīng)是只相差72.4萬(wàn)噸了；平均價(jià)格每噸的差價(jià)是33.2美元，而到9月份只有10美元了。說(shuō)明進(jìn)口是越來(lái)越少，出口是越來(lái)越多。進(jìn)出口差價(jià)也是越來(lái)越小了。這不是賤賣是什么？
再按出口的平均每噸459.7美元，折合人民幣3139元/噸。根據(jù)網(wǎng)上有人推算的汽柴油的密度折算，1噸成品油大約是1258升，因此，平均的出口價(jià)格是：3139/1258=2.49元/升。這里2.49元/升可能是包括一些價(jià)格比較低的石腦油、燃料油等油品，也有來(lái)料加工的成品油貿(mào)易，同時(shí)，國(guó)內(nèi)銷售的成品油價(jià)格包含了比出口更多的稅費(fèi)�？墒�，據(jù)易貿(mào)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，目前華南煉廠93#汽油不含稅的對(duì)國(guó)內(nèi)銷售的出廠價(jià)為5065元每噸，而不含稅的出口價(jià)格為4565元每噸，即出廠價(jià)高于出口價(jià)500元每噸。目前中石化煉廠93#汽油的出廠價(jià)為7314元每噸，但各地批發(fā)價(jià)平均為6904元每噸。這出口和國(guó)內(nèi)銷售的差價(jià)可是一倍以上，石油巨頭的利潤(rùn)只能讓人羨慕。2.49元/升的出口與國(guó)內(nèi)銷售的6.3元以上/升，這不同油品差價(jià)能有那么多嗎？到底差價(jià)多少恐怕只有石油巨頭自己才清楚，別人是無(wú)法知道的�？墒鞘途揞^至今沒(méi)有把這次石油出口的相關(guān)數(shù)據(jù)公布出來(lái)，就矢口否認(rèn)，能讓大家服氣嗎？你實(shí)行這種差價(jià)，而大肆出口，不是賤賣是什么？
所以，奉勸我們的石油巨頭及其代言人，今后不要這樣沒(méi)有水平的隨意辟謠，不要對(duì)什么都矢口否認(rèn)，要辟謠也必須公布一些讓人信服的數(shù)據(jù)啊。
[責(zé)任編輯：yanweiliu]
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