（原標(biāo)題：尋找出口新路徑 中國(guó)煙花爆竹將搭“中歐班列”便車）
中國(guó)的煙花爆竹銷遍全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口貿(mào)易額占世界出口貿(mào)易總額的80%以上。
中新網(wǎng)瀏陽(yáng)11月11日電 題：尋找出口新路徑 中國(guó)煙花爆竹將搭“中歐班列”便車
作者 王昊昊
受出口運(yùn)輸方式等因素限制，中國(guó)正尋找煙花爆竹出口新路徑。中國(guó)“花炮之鄉(xiāng)”湖南省瀏陽(yáng)市率先開(kāi)始尋求出口新通道。
作為全球最大的煙花爆竹生產(chǎn)、消費(fèi)和出口國(guó)，中國(guó)的煙花爆竹銷遍全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口貿(mào)易額占世界出口貿(mào)易總額的80%以上。由于煙花爆竹的危爆性，空運(yùn)、快遞被禁止運(yùn)輸，中國(guó)的煙花爆竹產(chǎn)品出口主要依賴公路和水路運(yùn)輸。
中國(guó)“花炮之鄉(xiāng)”瀏陽(yáng)2016年煙花產(chǎn)品的出口總額就達(dá)27.6億元人民幣，占同年中國(guó)總出口額的60%�！�
“開(kāi)辟新通道是中國(guó)煙花出口必須要突破的‘瓶頸’�！睘g陽(yáng)市鞭炮煙花管理局調(diào)控科科長(zhǎng)黃將佑說(shuō)。
官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，中國(guó)共有煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)3000多家，80%左右集中于湖南和江西兩省。而瀏陽(yáng)是全球最大的煙花爆竹生產(chǎn)和貿(mào)易基地，產(chǎn)品銷往全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，僅2016年煙花產(chǎn)品的出口總額就達(dá)27.6億元(人民幣，下同)，占同年中國(guó)總出口額的60%。
歐洲是瀏陽(yáng)花炮出口的重要目的地之一，2016年，瀏陽(yáng)花炮出口歐洲市場(chǎng)的總貨值約為9億元，在瀏陽(yáng)花炮出口前十位目的國(guó)中，歐洲國(guó)家占8個(gè)。黃將佑舉例說(shuō)，瀏陽(yáng)的煙花產(chǎn)品運(yùn)到歐洲目的國(guó)一般需45天，而歐線出口產(chǎn)品每年3、4月份下單，9月底交貨，瀏陽(yáng)的煙花工廠只有6個(gè)月的生產(chǎn)時(shí)間。此間的7、8月份又是高溫停產(chǎn)期，留給煙花工廠的生產(chǎn)時(shí)間實(shí)際只有4個(gè)月。
據(jù)悉，每集裝箱煙花的船舶運(yùn)價(jià)高達(dá)8000美元至11000美元，出貨高峰期運(yùn)價(jià)更高，煙花水運(yùn)運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀菊汲隹跓熁ǹ傌浿档?0%至15%。
隨著世界煙花貿(mào)易量的持續(xù)增長(zhǎng)，各消費(fèi)國(guó)對(duì)煙花爆竹運(yùn)輸安全要求越來(lái)越嚴(yán)格。天津港爆炸事故之后，中國(guó)對(duì)危險(xiǎn)品集裝箱實(shí)行不落地水水轉(zhuǎn)運(yùn)政策，商檢、海關(guān)查驗(yàn)更加嚴(yán)格。煙花運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)多、交貨周期長(zhǎng)，使得回款周期也不穩(wěn)定，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣。
湖南的“中歐班列”——“湘歐快線”成為瀏陽(yáng)開(kāi)辟煙花出口新通道的首要考慮對(duì)象。2015年9月起實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的“湘歐快線”自長(zhǎng)沙霞凝站出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后抵達(dá)德國(guó)漢堡，運(yùn)行時(shí)間穩(wěn)定在15天左右，可輻射至歐洲全域40多個(gè)國(guó)家。2016年，瀏陽(yáng)市煙花爆竹出口“湘歐快線”沿線國(guó)家550萬(wàn)箱，出口額15000萬(wàn)美元。
去年開(kāi)始，瀏陽(yáng)市政府和湖南出入境檢驗(yàn)檢疫局就提出了在“湘歐快線”開(kāi)通煙花班列的設(shè)想。今年，雙方已兩次邀請(qǐng)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)亞歐大陸橋國(guó)際班列協(xié)調(diào)服務(wù)中心、北京交通大學(xué)運(yùn)輸學(xué)院、廣州鐵路集團(tuán)公司等有關(guān)專家及領(lǐng)導(dǎo)研討開(kāi)通事宜。
“鐵路運(yùn)輸有諸多優(yōu)勢(shì)。不受時(shí)間、天氣影響，可以全天候發(fā)運(yùn)；可以為國(guó)內(nèi)的煙花企業(yè)騰出約一個(gè)月的生產(chǎn)時(shí)間；可增加漢堡線路、莫斯科線路和布達(dá)佩斯線路三條鐵路運(yùn)輸線路；加上湖南省政府的財(cái)政補(bǔ)貼，通過(guò)‘湘歐快線’運(yùn)輸煙花每集裝箱運(yùn)費(fèi)為5500美元至7000美元�！敝袊�(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)亞歐大陸橋國(guó)際班列協(xié)調(diào)服務(wù)中心主任武靖宇說(shuō)，中國(guó)正大力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，鐵路運(yùn)輸還有相關(guān)政策支持。
湖南省人民政府口岸辦副主任羅專表示，研究并解決“中歐班列”開(kāi)辟新的煙花出口通道問(wèn)題，是湖南加速融入全球經(jīng)濟(jì)一體化格局的現(xiàn)實(shí)需要，也是中國(guó)傳統(tǒng)文化通過(guò)“一帶一路”傳播輸出的戰(zhàn)略需求。
中國(guó)煙花爆竹2016年總產(chǎn)值為610億元，其中湖南省達(dá)355億元，占比58.2%；江西省約占40%�！伴_(kāi)辟新的煙花出口通道，也是江西省煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)的迫切需求�！苯魇〕鋈刖硻z驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)監(jiān)管處副處長(zhǎng)黃喻勍說(shuō)，花炮產(chǎn)業(yè)是中國(guó)對(duì)外文化交流的特色名片，開(kāi)通“中歐班列”煙花班列，對(duì)加速中國(guó)文化輸出有戰(zhàn)略意義。
湖南出入境檢驗(yàn)檢疫局局長(zhǎng)楊杰介紹，經(jīng)過(guò)多次研討，目前各方已達(dá)成建立健全煙花班列運(yùn)輸服務(wù)工作機(jī)制、建立煙花物流運(yùn)輸信息共享服務(wù)平臺(tái)等諸多共識(shí)�！拔覀兞�(zhēng)明年實(shí)現(xiàn)開(kāi)行‘中歐班列’煙花集裝箱運(yùn)輸測(cè)試班列�！�(完)
來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)(北京)
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