中新網(wǎng)5月12日電 香港 《大公報(bào)》5月12日發(fā)表題為《日本亮出新武暴露“野性”》的文章說(shuō)，日本《軍事研究》雜志不久前報(bào)道，在沉寂二十多年后，日本軍事工業(yè)又露出勃勃野心。最近，日本急匆匆地公開了一種全新坦克，其設(shè)計(jì)目的就是幫助日本自衛(wèi)隊(duì)更多地參與海外行動(dòng)。實(shí)際上，該坦克只是日本眾多新型武器中的“冰山一角”。今年以來(lái)，日本從美國(guó)購(gòu)得先進(jìn)的空中加油機(jī)更讓日本空軍加大了進(jìn)攻范圍。日本接二連三地亮出新武，試圖通過(guò)此舉達(dá)到“一石三鳥”的作用：一方面用新武器威懾鄰國(guó)；另一方面還能逼迫美方對(duì)日出售更先進(jìn)的武器；此外這些武器還將幫助自衛(wèi)隊(duì)走向海外，以保護(hù)所謂的“日本海外利益”。而這一切的背后是日本“武”、“戰(zhàn)”野性的再次暴露。
文章摘錄如下：
不久前，日本防衛(wèi)省技術(shù)研究本部(TRDI)披露了下一代主戰(zhàn)坦克樣車TK-X，日本防衛(wèi)大臣石破茂還專程趕來(lái)剪彩，足見TK-X坦克對(duì)日本防務(wù)之影響。據(jù)悉，新坦克的最大特點(diǎn)是配備了電子信息系統(tǒng)，己方坦克之間能快速完成信息交換，因而不僅能對(duì)付敵方坦克，還能有效應(yīng)對(duì)游擊隊(duì)、特種部隊(duì)等“非對(duì)稱威脅”，堪稱完美的作戰(zhàn)平臺(tái)。當(dāng)然，這樣的坦克價(jià)格不菲，光這輛樣車的研發(fā)費(fèi)用就達(dá)484億日?qǐng)A，單車造價(jià)約7億日?qǐng)A，是世界上最昂貴的坦克。日本防衛(wèi)省計(jì)劃于2010財(cái)年開始為陸上自衛(wèi)隊(duì)換裝380輛左右新型坦克，以接近1：2的比例來(lái)替代現(xiàn)役使用年限最長(zhǎng)的74式坦克。
TK-X坦克采用特種塑料及陶瓷防護(hù)裝甲，重量大大減輕，不僅可以讓日本兩棲戰(zhàn)艦一次運(yùn)輸更多的坦克，還可通過(guò)日本新研制的大型運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)。TK-X坦克的出現(xiàn)，間接反映了日本新防衛(wèi)大綱的思路。隨著日本防衛(wèi)重點(diǎn)逐步從“北方防御”轉(zhuǎn)向“西南守衛(wèi)”，按照“重型機(jī)甲堡壘”理念設(shè)計(jì)的現(xiàn)役90式坦克已不能滿足日本陸上自衛(wèi)隊(duì)未來(lái)作戰(zhàn)的需要，一旦日本陸上自衛(wèi)隊(duì)要向西南諸島、朝鮮半島乃至中國(guó)臺(tái)灣海峽投送武力，坦克的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)能力就成了重要因素，因此尺寸重量適當(dāng)、機(jī)動(dòng)火力迅猛的TK-X坦克應(yīng)運(yùn)而生。
新亮相的TK-X坦克只是日本一攬子新武器研發(fā)計(jì)劃的一部分。日本防衛(wèi)省此前開始對(duì)3月底定稿的裝備采購(gòu)改革報(bào)告進(jìn)行最終調(diào)整。報(bào)告將堅(jiān)持禁止出口武器及武器技術(shù)的“武器出口三原則”，同時(shí)提出在戰(zhàn)斗機(jī)等昂貴裝備領(lǐng)域“如果進(jìn)行國(guó)際共同開發(fā)時(shí)的課題”。
由于日本防衛(wèi)省試圖扶植日本國(guó)內(nèi)的軍事產(chǎn)業(yè)，使得該報(bào)告存在主張修改“武器出口三原則”之嫌而招致批判。報(bào)告于是以介紹歐洲多國(guó)積極共同研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)等昂貴裝備情況為名，指出其背景在于冷戰(zhàn)后各國(guó)削減了采購(gòu)費(fèi)用，進(jìn)行了軍事產(chǎn)業(yè)的國(guó)際重組。報(bào)告雖不涉及日本是否應(yīng)推進(jìn)國(guó)際共同開發(fā)，但“武器出口三原則”將成為共同研發(fā)的障礙。由TRDI散發(fā)的一份技術(shù)手冊(cè)還披露日本發(fā)展高空無(wú)人機(jī)的細(xì)節(jié)，它具備發(fā)展成無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)(UCAV)的潛力。根據(jù)日本官員的說(shuō)法，首架高空無(wú)人機(jī)將在明年送到硫磺島進(jìn)行試飛。
更重要的是，日本未來(lái)武器的無(wú)人化傾向越來(lái)越明顯。除了無(wú)人機(jī)外，TRDI已將海軍無(wú)人水面和水下作戰(zhàn)平臺(tái)技術(shù)視為當(dāng)下重點(diǎn)發(fā)展的項(xiàng)目。因而，日本緊隨美國(guó)之后，已經(jīng)成為世界上第二個(gè)大力開發(fā)“無(wú)人戰(zhàn)爭(zhēng)系統(tǒng)”的國(guó)家。
“我們的戰(zhàn)機(jī) 終于可以跑『馬拉松』了！”日本某軍事雜志用這個(gè)標(biāo)題歡呼自衛(wèi)隊(duì)首架空中加油機(jī)的到來(lái)。今年2月，美國(guó)波音公司向日本交付的第一架KC-767空中加油機(jī)，在經(jīng)過(guò)14小時(shí)的長(zhǎng)途飛行后，已于當(dāng)日抵達(dá)日本，并正式移交給日本航空自衛(wèi)隊(duì)。這必將極大提升日本戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑和續(xù)航能力，使其在與鄰國(guó)空軍的競(jìng)爭(zhēng)中擺脫“短腿”的毛病。
波音發(fā)言人宣稱，一架KC-767能為一支F-15戰(zhàn)斗機(jī)特遣隊(duì)(12架)提供全程授油服務(wù)。除此之外，KC-767還能通過(guò)可變換貨艙配置的方式，執(zhí)行額外的空運(yùn)任務(wù)，它能搭載200人<
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